6月28日，北京、西宁、成都开始出售7月1日的进藏列车的车票。西藏，对去过的人来说，是一种资本；而对无数向往的人来说，是一种梦想。7月1日的来临让更多人的梦想近了一步，青藏铁路的如期开通让人兴奋不已。每人限购3张车票、首个买票人放弃球赛熬夜排队买票、买票者不为旅游只为收藏、美国华侨飞回祖国买车票等等，购票花絮纷纷传来。在许多人疯狂抢票的时刻，杭州人只能为之抓狂，我们应该上哪去买票才能踏上让人眼红的首班“青藏列车”呢？

　　梦想似乎变成了一种奢望，杭州游客与首班青藏列车失之交臂。原本以为是一个契机，现在却落得了一场空，杭城旅行社似乎与青藏铁路脱轨了。

　　青藏铁路刮起的杭儿风似乎成了空穴之风，杭城人的青藏之路一波三折。

　　3700元炒热火车游

　　5月中旬，杭州大厦旅行社拿到了上海至拉萨的线路行程，并将价格定位在3700元左右。5月18日，杭州大厦旅行社预计7月1日首发“火车游西藏”团，名额为10——20人，并且当天开始接受报名。这一消息当即引起了媒体、同行以及杭城人的关注，当时每天报名咨询的人数就有四五十人。而其他旅行社，比如中青旅、浙江海内外商务旅行社闻风不动，只是表示已经拟定7月初的火车进藏游的计划行程，未开始接受游客的咨询。不过，当时也惹来不少非议。同行甚至质疑，铁路部门尚未公布具体票价，3700元的价格从何而来，这么低的价格根本是不可行的。记者电话采访了浙江省中国国际旅行社的国内部经理柳云根，他说很有可能拿不到火车票，不过进藏游的市场很热，可以发展其他进藏游的线路，飞机去西藏也是不错的选择。

　　杭州大厦旅行社的举动让业内人士出乎意料，杭城整个进藏游市场似乎非他莫属。当时杭城刮起的西藏游热潮，俨然胜过现在。而现在，传闻上海至拉萨的火车可能要到九月份才能开通。首团时间定于7月14日的杭州大厦旅行社，对于先前预定的游客，只能建议其将日期推后。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　错过首趟列车

　　由于上海至拉萨的火车尚未开通，其他售票点的火车票又出现一票难求的情况。杭州游客最终与7月1日首团进藏列车擦肩而过，现在杭州人坐火车游西藏，有三种途径，一种是从西宁坐火车到拉萨，一种是从成都到拉萨，另一种是从兰州到拉萨。

　　对旅行社来说，从西宁和兰州出发，火车票价格相对便宜，成为首选线路。浙江海内外商务旅行社线路选择从成都进藏，浙江中青旅曾表示从西宁进藏。杭州大厦旅行社则迟迟未动。7月3日，记者从杭州大厦旅行社策划总监沈向科那里了解到，进藏游线路该旅行社还未推出来。由于上海至拉萨的火车7月1日未开通，原本早做打算的行程扑了个空，这是始料未及的。该旅行社曾表示力争在7月4日推出兰州至拉萨段的火车游西藏的行程，结果还是推出了成都至拉萨的首发团，首发时间则定于7月14日，价格在6480元左右。“现在价格高，怕没人报名！”杭州大厦旅行社总监沈向科说。很多人都是心动而不行动，对火车游西藏的热潮仅仅只停留在表面，游客最关心的还是价格问题。

　　错过7月1日首团列车，这对旅行社来说多少是个遗憾。首战未能告捷，接下来的杭城首发团就难免有些冷落。“每天打电话咨询的情况一般，报名的很少。首发团定于7月5日出发，上周五就截止报名，原本打算10个人的团，现在只有8个人，情况不是很乐观。7月份暂定会发三个团，由于整个报名情况还不是很稳定，还需要看一段时间再决定以后每个月发几个团。”浙江海内外商务的王建萍告诉记者。王建萍主要负责青藏线路的行程，记者到海内外商务旅行社时，她正忙于与西藏的地接社联系，用skype（免费网络电话）与对方商量7月15日第二批行程的设置。

　　6980元受冷落

　　6月29日，浙江中青旅推出青藏铁路神秘天路之旅，并且全面开始接受预订。西宁拉萨羊卓雍湖日喀则纳木措四飞一卧八日游，全程报价6980元。6980元与当初杭城人热议的3700元的价格到底相差在哪呢？

　　记者了解到，杭州大厦旅行社当时与上海“行家带你游西藏”雅吉旅行社取得了联系，拿到了该旅行社拟定的从上海出发的全程火车游行程。从行程上看，始发点都是从上海出发，往返坐火车，在终点站拉萨停留四天三晚。上海——拉萨的往返火车票价则暂时按照1800元算，住宿三星级。而浙江中青旅推出的火车游行程则从西宁起步，要搭乘飞机到达西安，再转至西宁，回程从拉萨飞回成重庆，再乘飞机回杭州。四飞一卧的行程住宿为三星级标准，途中火车为硬卧。

　　铁路局公布的西宁至拉萨的火车票硬卧价格在523元，是行程时间最短的一个站点。从杭州到西安的机票现在价格在790左右，再坐飞机从西安到西宁的机票价格在650元左右，而拉萨飞回西安的机票价格在1070元左右，西安飞回杭州的价格在850元左右。所以全程往返行程费用在3883元左右。6980元扣除往返行程费用，剩下3097元包含了住宿、地接以及导游费用。而按照这样的住宿标准、地接以及导游费用算，则上海至拉萨原本3700元的价格根本就没办法做到，加上上海至拉萨最低的往返火车票价格2000元，最起码也要在5097元左右。

　　火车游西藏没有预期的那么热，主要是因为价格太高，同样的价格对杭城人来说，更愿意坐飞机。6980元的价格坐飞机只要再加个几百块钱，相差不大。”浙江海内外商务的王建萍告诉记者。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　拿票，到底难不难？

　　6月28日，首团列车开始售票。相关报道称，某些旅行社派公司人员去售票点排队买火车票。记者了解到，杭城没有出现旅行社去售票点排队买票的现象。杭城旅行社拿票的渠道有两种，一种是问当地的地接社拿票，另一种是问青藏公司拿票。但是不管怎么样，拿票坐火车游西藏必须提前十天开票，这对杭州旅行社来说风险很大。“提前十天开票，对旅行社来说难度很大。以往最多也就提前五天，很少有旅行社敢冒这个风险。”杭州大厦旅行社总监沈向科向记者透露了其苦衷。

　　浙江中青旅的国内部经理周乐华告诉记者：“拿票并没有那么难，除了首趟列车票源紧张，以后拿票应该都不难。半年前，我们就与青藏公司取得联系，现在拿票比较容易。”浙江海内外商务的王建萍说，“其实2号、3号的火车票我们都能拿到，但是就怕没有那么多的客源。”但是对于浙江中青旅问青藏公司拿票的说法，给予了否定。“向青藏公司拿票是不可能的，旅行社只能问当地的地接社或者与其他旅行社拿票。我们旅行社在西藏有个西藏游总代理，所以整个拿票比较顺手。”也有旅行社对于浙江省中青旅拿到20张票感到吃惊。

　　不过，拿票越早越好的说法无人否定。随着西藏游的越来越热，暑期旺季的来临，西藏地接社、宾馆吃住以及各项费用都会涨价。据了解，西藏当地的宾馆酒店房价至少翻一倍，原本200元/晚的标间，现在卖到了400元/晚。7月10日以后，西藏的地接费还要上涨。