“现在西藏是不是挤满了人？8月可以坐火车去吗？”青藏铁路开通一个多月了，杭城人还是止不住对火车游西藏的期盼。而7月23日开始，国家铁路局取消了所有团体票和旅游集体票的预订和购买，对购票散客也采取了限售措施。不少旅行社苦于拿不到票，放弃了8月的火车游西藏线路。

　　8月，火车游西藏将不过百人

　　7月初，杭州几家规模比较大的旅行社采取“曲线进藏”的方式,在杭州推出了火车游西藏的线路。8月，面对团队票的取消，原本“一票难求”的票务局面变得更加“岌岌可危”。杭州大厦旅行社的策划总监沈向科非常看好青藏铁路开通带来的巨大的市场需求。“但是现在西藏游炒得太厉害，当地黑市横行，使得这边的票源更加稀缺。再加上团队票一取消，这条线路的非常难做，8月只能暂时停止收客。”沈向科认为放弃是无奈之举。

　　杭城人的火车游西藏被泼了盆冷水，而浙江海内外商务旅行社争取到了8月火车游西藏的3个团队，浙江中青旅也争取到了2个团队。 “但每个团最多只能收15个客人，名额非常有限，线路价格稳定在8600元。”浙江海内外商务的王建萍告诉记者。这样一来，8月份火车游西藏的一共不到百人。7月底，浙江海内外和浙江中青旅出团时，都曾遭遇卡票，对于8月的团队，两家旅行社尤其谨慎。“现在已经拿到了8月4日的15张火车票的复印件，已经出票。而8月10号的团队也将提前十天出票，在没有拿到火车票的复印件之前，我们不敢接团队。”浙江海内外商务的国内部总经理寿文凯告诉记者。    

　　实在想去，可以到重庆参团

　　重庆快达旅行社是重庆本地的一家旅行社，与浙江省中旅、浙江省中青旅都曾有合作的旅游线路。7月，杭州大厦旅行社与该旅行社合作，顺利接收了火车游西藏的两个团队。“从7月初到现在，我们一共给了杭州大厦旅行社两个团队的票。”重庆快达旅行社的叶雅红经理告诉记者。“重庆现在隔天一班火车，8月逢单，趟趟爆满。”叶经理说，重庆当地的旅行社也很难拿到票。

　　“我这边有票，但用来收客的话就比较麻烦。”叶经理说的麻烦就是票源紧张，杭州大厦旅行社8月停售也是这个原因，所以现在该旅行社只接待散客。如果散客直接问重庆当地的旅行社拿票，从重庆到拉萨需要花费多少呢？“最早只能拿到8月11日的火车票，含重庆和拉萨的地接，全程入住三星或同级酒店，费用是每人5200元。”叶经理仔细地列出了其中的几项费用，“火车票是中铺的位置，价格是733元；从拉萨回重庆的机票是1630元打九折，加上燃油税110元；剩下的就是重庆与拉萨的地接费用。”重庆和拉萨的地接互相捆绑，加起来的地接费用大约是2890元，地接费里面包含手续费300元左右。

　　那么，从重庆到拉萨5200元，再加上杭州与重庆的往返机票，大约是7000元左右。 一样的行程和线路，7000元左右的线路价格与杭州旅行社推出的8600元，相差千把元左右。据了解，杭州游客个人和当地重庆旅行社联系的人并不多。“人数太多，就比较困难，我们这边也只能收散客。”叶经理告诉记者。对于特别想去西藏的游客来说，这也不失是一个好办法。

　　8月拉萨客流开始回落

　　拉萨人满为患，早在7月初就有人预计拉萨的物价会猛涨，一个月过去了，到底行情如何呢？“7月中旬这段时间，拉萨的确人满为患，游客都一窝蜂得涌向西藏。按照目前的情况来看，这个状况已经开始稳定，拉萨游客数量出现回落。”浙江海内外商务的寿文凯认为，经过一系列的国家政策调整和媒体宣传之后，拉萨的客流量得到了控制。

　　尽管如此，拉萨的物价依然看涨不看跌。“食品、日常生活用品基本没涨价，但是住宿和交通基本上涨了一倍左右。比如7月初，普通宾馆的住宿只要160元，而现在已经涨到300元——400元。坐一趟33座的中巴车以前只需要3元一个人，现在涨到了8元——10元。”寿经理说火车游西藏带动的西藏热，势必让拉萨当地的物价上涨，而且下跌的可能性不大。

　　水涨船高，拉萨物价的上涨，导致当地旅行社地接费的上涨。“拉萨当地的地接费持续上涨，涨幅在上千元不等。”重庆快达旅行社的叶经理告诉记者。