自打进入“金九”开始，车商就开始在车价上大做文章。随着“十一”黄金周的临近，竞争将越来越激烈。按照业内人士说法，眼下的车价已经进入多变之秋，其变动之快、之繁大有“一日三秋”之感。

　　车价变动频繁

　　总体来说，上周杭城车价比较稳定，继续保持下降的平稳趋势，没有出现大幅度、大范围波动，但几乎所有的车型价格都在或多或少地变化。除凯美瑞、新宝来、两厢福克斯、骏捷等极个别新车型保持价格不变外，据粗略估计，约有95％以上的车价均出现了不同幅度的变化。其中，绝大多数车价呈现下滑趋势，涉及车型从几万元至几十万元、甚至上百万元的各个档次，而别克陆尊、欧宝新雅特、雪佛兰新赛欧等极少数车型却出现逆市涨价的情况。

　　

　　经销商

　　主扛降价大旗

　　眼下车市或明或暗、此起彼伏的降价，几乎都是处于市场一线的经销商所为。即使有汽车厂家宣布降价，而在经销商处的实际成交价格一般都还低于厂家宣布降价后的价格。虽然经销商的降价不是正式的降价，而是有条件的价格优惠，但业内人士指出，由于大部分厂家不愿意公开降价，经销商降价的背后往往是厂商的默许，只不过降价的重任落在了经销商的肩上。而且尽管同款车型由于配置、排量等不同，降价的幅度一般也不一样，但几乎所有的降价车型均有一个明显的特征，即自动挡降价的幅度要比手动挡的大。“如果购买手动挡的，优惠要少一些；如果是自动挡的，优惠可以更多。”几乎所有接受采访的经销商都如此告诉记者，同时均表示，“如果非要以自动的优惠幅度来购买手动的，必须做上牌、保险等一条龙服务。”

　　

　　中高级车

　　仍是降价主力

　　经历了残酷的价格竞争之后，小型车的利润空间被压缩得越来越厉害，使得眼下的价格竞争以中高级车为主。从几千到逾万甚至几万元的优惠，遍及高中级绝大多数车型。如，新马6 2.0MT优惠1.7万、君威2.5AT豪华06款优惠1.3万、领驭1.8TMT舒适05款优惠1.4万、雅阁2.4AT电加热06款优惠2.9万、新天籁230 2.3ATJK优惠1.2万、蒙迪欧2.5AT/MT旗舰06款优惠2.8万、君越2.4AT/MT豪华优惠1.6万、锐志2.5VAT/MT天窗版优惠1.7万等。