今年国庆黄金周车市并未出现供需两旺、购车火爆的情形。有专家认为，今年新车大量上市，延缓了一些消费者的购车计划，特别是商家频繁的促销降价，让消费者选择了节后继续观望。

　　车市外热内冷

　　按照以往惯例，厂家在九十月都会为全年销量排名和年终返点加大促销力度,尤其是在黄金周期间会产生连锁反应，集中大幅度地降价。而记者在采访过程中发现，今年各厂商的优惠幅度并没有之前预期的大，之前普遍预测的价格战也未如期而至。尽管车商们使出了浑身解数，降价、送装饰或是送礼包等一个也不少，但是消费者却就是不领情。

　　网上车市总经理华雪表示，通过监测，对于那些在节前降价的车型，在黄金周期间并未采取新的降价策略，但综合来看，只有5％的降幅，消费者不能得到更多的实惠，自然出手就要慎重很多。

　　原来准备购车的王女士告诉记者：“总感觉‘十一’有些车型的优惠幅度还会加大，现在看来浪花不大，所以想等等再出手买。”从年初就盘算买车的魏先生表示：“现在的车价变幻莫测，实在是看不准，只能再观望一段时间，年底再说。”调查显示，有高达95.82%的消费者认为目前国内中高级车价格没有达到合理价位，只有0.46%的消费者认为目前的价格已经达到其心理价位，有超过88%的潜在消费者的钱袋子捂得就更紧了。

　　节后消费待井喷

　　据了解，尽管没有节日前集中的热销，但整体车市已经开始回暖。金九银十在今年车市整体低潮的情况下依然对车市起到了推波助澜的作用，但从目前情况来看，未来车市依然是一个相对平稳发展的趋势，车市暴热或暴冷的大起大落将不会再重演。

　　可能出现涨价或价格不变的车型，一是在九十月份销售火爆的车型，经销商和厂家完成全年任务在剩下的两个月没有任务压力，而会等到明年2月后另一个旺季的到来再规划新一年的任务；还有就是新车上市后旧车型停产导致库存骤减，受供求关系影响价格自然会回升。您选择的车型在年底究竟降价还是涨价要看这一黄金期的销售情况。但记者认为到10月多数厂商都会给出全年的最低价，每年到年底都是汽车生产企业和经销商冲关的时期，为了把全年的任务完成，把库存量降低，往往会在年底把价格做大幅下调。同时就国人的消费观念来讲，年底也是购买家庭大件商品的欲望最旺盛之时，所以说“十一”长假过后才是真正该出手的时候，黄金周后的拼杀才刚刚开始。