进入4月，除了降价战火的弥漫又多了新车急于登场的脚步；同时，还伴有黄浦江畔名车、豪华车进关开启封条的嘶嘶声……

　　自一汽大众、上海大众宣布全面调整价格以后，整个车市降价的声音此起彼伏，包含东风雪铁龙、东风日产、奇瑞、夏利在内的20多个品牌纷纷跟进。

　　而这一切，非但没有引来消费者的喝彩声，反而让更多的消费者选择了捂紧钱包、持币观望。

　　八大主流车企卷入价格战

　　坚持了1个月后，雅阁也“扛不住了”。日前，销售前10名中的第八家乘用车企——广州本田宣布以大手笔加入价格战。广州本田宣布，“广本喜悦分享100万辆”活动正式启动，其中雅阁降价2万元，再送5800元大礼，最低价格历史性地下探至17.98万元；飞度、思迪降价1.5万元，再送2000元大礼，飞度的最低价格更是下探至7.98万元；奥德赛降价5000元，再送1万元大礼。

　　粗粗统计，短短1个月里已经有10余个厂家的几十款车型加入价格战，其中销量前10名的乘用车企中有8家车企都对旗下主力车型进行了降价。涉及的企业有上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、东风雪铁龙、天津一汽、东风标致和东风日产。

　　车商降价市场反应平淡

　　从中国汽车工业协会公布的3月汽车销售数字看，最先挑起价格战的南北大众在3月的汽车销售中并没有得到什么甜头。数据显示，3月份，南北大众共销售了67504辆，仅比2月份（2月份天数少3天，春节休市7天）增加10%。

　　在市场采访时，多家品牌经销商的销售代表对记者表示：众多厂家的降价潮并没有引来多少购买力，反而增加了待购族持币观望的态度，以及对其他同档次车型的降价预期。“官方宣布的降价比以前我自己问经销商的价格并没有真正降低，这怎么能说是降价呢？”不少来店看车的人都有这样的想法。

　　“买涨不买跌”是一种普遍的消费心理，很多人都想再等一等，是不是还有更优惠的价格在后头。另外，上海车展也间接造成了人们的观望心理。

　　4月新车上市多且集中

　　4月11日，上海，又一款高档车型“林荫大道”登陆繁华的上海滩；4月12日，比亚迪在深圳启动F3R的新车上市仪式，并现场公布了F3R 6.88万-8.18万元的售价……3月车市喧嚣的降价声还没有安静下来，刚进入4月份，上市的新车又要让你挑花了眼。

　　据了解，由于传统的“五一”销售黄金期将至，加上令人瞩目的上海车展开展在即，新车密集上市时间表已经排出。

　　据记者了解，4月已经上市和即将上市的新车就有骊威、海马H1、07款毕加索、奇瑞A1、新CR-V等，新车和改款车总计在10款以上，相当于平均每3天就有一款新车上市，像骊威、两厢F3、海马H1、奇瑞A1等新车，都是竞争力很强的新车型。

　　明降结束暗调开始？

　　“如此多的新车如此集中上市，这在中国车市并不多见。一方面表明中国市场越来越被各国及各合资企业所关注；另一方面，每上市一款新车，就会对其他车型产生无形的压力。新车上市吸引人，老车型降价搞促销，这种状况可能还会持续一段时间。”业内人士如是分析。

　　就在降价风波还没有刮完的时候，已经有经销商准备在“五一”前对所售车型进行“部分优惠”。

　　对于不是急于用车的读者来说，看来“五一”后买车可能更合适。