上周末，在汽车市场上沉寂许久的东风悦达起亚突然宣布全线降价，旗下4大系列共24款产品最大幅度达到3.2万元。起亚的降价引起了连锁反应，市场上与赛拉图、Rio千里马有竞争关系的车型也随之迅速调整了价格。

　　紧接着，北京现代由商家“出面”，伊兰特最低售价降至9.28万元。两家韩系车生产企业同时降价，被看作是继上海通用、南北大众降价后，现代和起亚为了保证自己的市场份额所进行的自卫行动。业内专家估计，8万元至15万元的韩系车和日系车有可能在近期再次大幅度调整价格。

　　韩系车借降价夺市场

　　此次东风悦达起亚的价格调整主要针对远舰和嘉华，主力车型赛拉图没有调整价格。原因是赛拉图已由经销商优惠1万元，如果价格再度下调，将对RIO千里马带来冲击。由于降价幅度较大，远舰和嘉华是按照新的指导价进行销售，而RIO千里马还是在原来指导价的基础上优惠5000－6000元进行销售，如手动基本售价7.48万元左右。

　　虽然东风悦达起亚方面表示降价的原因主要是由于第2工厂即将投产而降低成本，但业内不少专家认为，包括现代及起亚在内的韩系车今年市场表现不尽如人意是导致降价的主要因素。

　　从刚过去的4月份看，韩系车在中国市场的主要代表北京现代销量下滑至17632辆，排名首次跌出主要乘用车厂家前10位。作为北京现代主力车型的伊兰特也跌出了十大畅销车型行列，销售明显落后于凯越、福克斯，甚至与福美来、比亚迪F3相比也相差较远。今年虽然北京现代的销售压力并不是很大，但3、4月较差的销售成绩也让这31万辆的年销售任务变得更加严峻。

　　业内人士预计，伊兰特接近9万元的价格将对思迪、福美来二代等车型带来冲击。上海通用4S店的一位负责人表示，现在凯越最低售价9.8万元左右，与伊兰特的价格相差5000元，伊兰特将凭借低价抢夺凯越的更多份额。

　　日系车攒实力欲出手

　　与此同时，部分日系车企业已经在给自己的经销商打降价的预防针了。东风本田的经销商就告诉记者，就在前几天厂家方面已经告诉他们要缩小一下优惠的幅度，并对该幅度进行了统一的调整，这种策略被经销商普遍认为是收回拳头准备给市场以强有力的一击。

　　一汽丰田旗下的新COROLLA卡罗拉一直受到广泛关注，对于这款即将于5月底在天津一汽丰田投产，6月正式上市的全新车型的价格一直是最为敏感的问题。此前，业内一直猜测新卡罗拉的售价将在16万~22.8万元之间，但一汽丰田有关人士表示：为了提高车型的竞争力，新卡罗拉的价格比目前预测的价格要低。同时，他还直接指出：新卡罗拉将以一汽大众速腾和东风本田思域作为竞争产品，但实际的市场表现还有待新车上市后进一步检验。

　　从一汽丰田方面的态度或许不难看出，为了应对中国市场的激烈竞争，新卡罗拉似乎并不想延续丰田品牌高举高打的价格策略，无论是一汽大众速腾还是东风本田思域，其现阶段的价位和品牌影响力足以对新卡罗拉构成威胁，这在很大程度上意味其最高售价将可能低于20万，价格区间将在16万~19.8万之间。

　　而且，丰田在推进新卡罗拉上市的同时正在拉低花冠的销售价格，目前花冠的优惠已经超过1万元，这在花冠上市两年来的历史上还是第一次突破1万元优惠。而丰田又将在中国市场推出1.6升排量的花冠，价格调整已经在所难免。

　　可以预见的是，继东风悦达起亚、北京现代大幅度优惠之后，东风本田、一汽丰田等都可能会在近期内对旗下车型价格作出调整。