车市降价是一波未平一波又起，从今年1月份汽车厂家主导的降价开始，到五一黄金周前后，降价风暴一直没有停歇。进入6月，本来以为到了淡季，车市会稍微平稳点，但随着更多新车上市及车市呈现疲软的影响，部分老款车再掀降价潮。与前几次汽车降价不同的是，本次降价将更多涉及到价格在12万~20万元之间的中级轿车。

　　新车密集上市

　　6月6日，海马汽车于北京、广州两地同步举行了“新一代锐动轿车”海马3上市新闻发布会，正式宣布海马3的市场售价，其中1.8L手动标准型售价10.38万元、1.8L手动豪华型售价11.68万元。

　　同日，上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市，并公布了Octavia明锐两个排量四款车型的价格：1.8L TSI手自一体逸尊版 18.59万元，1.8L TSI手自一体逸仕版16.69万元，2.0售手自一体逸仕版15.19万元，2.0手动逸仕版13.99万元。与此同时，明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市。目前的预售参考价格从12.8万元起。

　　一天两款重量级新车上市，这在以前是很少见到的现象。而就在9天前的5月28日，中级车市最重量级选手一汽丰田卡罗拉揭开价格面纱，以13.28万元至17.98万元的售价正式出击中级车市。同日大众迈腾也宣布上市，据了解，配有1.8TFSI发动机的迈腾预计价格在19万元左右。

　　6月份，预计将有近10款新车上市，价格集中在10多万元到30多万元之间，新车上市的密集程度可见一斑。

　　中级车市群雄混战

　　车市的任何一次降价都与新车上市冲击有关。目前中级车的定价基本在10万元至17万元之间，合资品牌市场主要被上海通用凯越、东风本田思域、一汽-大众速腾、长安福特三厢福克斯、东风标致307、花冠、马自达6等占领，月销量都在5000辆以上。其中，凯越在今年前4月销售总量甚至超越捷达，仅次于桑塔纳。中级车市场消费潜力之大由此可见。

　　为了争夺这一国内细分市场最大的领域，从5月底开始，中级车市主力速腾、福克斯、思域、颐达、凯越等不断增大优惠幅度。而标致307将在下半年推出新款车型。伴随着主力车型不断降价、换代推新车，中级车已经上演异常激烈的“龙虎斗”。 日前，一汽大众、东风标致307、长安福特福克斯、东风本田思域等车型都有较大幅度优惠，部分车型优惠幅度在1万元左右。加上此前的凯越系列、伊兰特系列，中级车市原来所有车型基本都已步入降价行列，为新上市的车型让路。种种迹象表明，下半年车市降价的重灾区将是中级车市场。明锐、海马3、迈腾加上卡罗拉的上市也将进一步加大中级车市的竞争，引起的必将是降价的连锁反应。

　　“降价不可避免。在经济型车威逼和中高级车挤压下，现在又有好几款新车上市，降价是必然的。”一汽大众一经销商私下表示。尽管一汽大众的车价比较稳定，但是在今年汽车降价后浪推前浪的情况下，不降价就难以取得销量，也难以生存下去。实际上，诱使降价除了新车和其他因素外，今年四五月份销售不及去年同期，也是促使中级车降价的一个因素。

　　业内人士分析， 6、7月份可能出现的降价潮，可能比3、4月份的降价影响还要大。原因在于目前中级车市降价，除了波及12万～20万元价位区间的汽车，还会影响到其上下游特别是上游产品的降价。