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第D0007版:汽车
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2007年6月8日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
感受自主CVVT的力量
——吉利远景试驾报告
  车型:吉利远景1.8手动

  车辆提供:杭州远景汽车服务有限公司(杭州市汽车城北门对面石祥路608号)

  试车手:刘趁义

  试驾路线:莫干山路延伸段——世界大道——古墩路——紫荆花路

  

  提起远景,车友们并不陌生。从去年北京车展亮相到今年5月18日全球同步上市,远景汽车整整试销了八个月。这八个月期间,远景不仅在国内进行层层的严格评测,还远赴欧洲顶级试验试制改装公司麦格纳斯太尔公司,用最先进标准进行全新的调校和测试,乃至它留洋归来,被中国汽车工作协会冠以远景整车工艺尤其是发动机技术已经达到“国际先进水平、属于国内领先”。

  与此同时,远景出现排队提车现象。据杭州远景汽车服务有限公司销售经理恽丽琴介绍,截至目前,远景已经累计销售300多台,现下订单的客户约半个月后才能提车,供不应求趋势正在加剧。

  “尽管之前看过不少远景的新闻,但这回才是第一次真正近距离地接触。”车子还未开出展厅,我们的试车手刘趁义(化名“九渔”)就已迫不及待地钻进远景车内,握握方向盘,拉拉排档杆,调整调整座位,由衷地吐出一句话:这车宽敞!与同级车相比,配置豪华!

  大气、宽敞是第一印象

  从侧面看,感觉远景车身特别修长,整车曲线也很有流水感。但仔细对比前后会发现远景其实挺“阳刚”的,像车头两个特大的多边形车头灯,A、C柱位置向前后拉伸扩大后形成的圆滑倾斜角度,无一不流露出远景那副厚重、动感的内在尊贵气质。

  远景前后排的腿部和头部空间都足够,身高一米七十多的“九渔”坐在驾驶座上对远景第一印象很不错。坐在一旁的杭州远景汽车服务有限公司策划部蒋荣对此也迅速解释,远景车身尺寸4602mm×1725mm×1480mm,轴距2602mm,它所融合的世界顶级房车设计风格在同级车型中处于领先水平。

  再看配置,柔和的浅色内饰,亮度四圆灯式氙气前大灯(带“Followmehome”伴我回家系统)、五辐式铝合金轮毂等为标准配备;高端版本上还配有两探头倒车雷达和四探头驻车雷达、双防盗系统,GPS导航系统等只有中高档车型才配备的电子配置。    

  

  轻点油门即可感到彭湃动力的感觉最棒

  我们的试驾路线是从远景汽车公司所在地石祥路出发,转道莫干山路。由于车辆较多,一路上,九渔不断地变换档位,踩点刹车。嘿嘿!瞧坐在一旁的远景工作人员都“肉痛”了,新车怎能这么折腾?呵呵,我们可不这么想,不在这样的路面试,怎能真正体会远景的驾乘乐趣和整车性能!

  “换档很顺畅!”九渔一边驾驶一边介绍,远景的档次比较清楚,油离配合挺轻松的,只要用手指勾勾即可完成1-5档档位的更换。相比其他自主品牌,远景换档的顺手程度令人满意。

  莫干山路延伸段——世界大道——古墩路——紫荆花路, 一路上我们没少吃红绿灯,但这丝毫不影响远景动力的发挥。用九渔的话说是,远景动力输出的顺畅、充沛是他之前根本没有预想到的。从1000转到1500转,远景提速非常快,到2000转以上后,动力输出更为流畅,坐在后座,你能明显感觉到远景动力的彭湃。“这么棒的感觉以前很少体验过。”九渔总结。

  试驾途中,远景灵敏的刹车性能也给我们留下深刻印象。底盘也扎实很多,在加速、快速转弯过程中,相反车身非常稳定,方向盘路感清晰。但避震系统或许偏硬些,经过一些不平路段,能体会到一定的颠簸感。

  有意思的是,决定返回时,九渔似乎还不过瘾,特地提出由他送远景回公司。

  

  ●试车手总结

  远景动力最值得称道

  在驾驶远景之前,我也开过不少车型,如伊兰特、凯越等同级车型,撇开品牌因素,就价格定位和内部配置而言,远景性价比是非常高的。而实际行驶途中,远景也不负众望。像动力表现,在同级车型中绝对可以排至前列。就车身及内部空间来说,远景作为一款家轿、商务两用的私家车会令人满意的。

  

  ●经销商讲述

  杭州远景汽车服务有限公司销售经理 恽丽琴

  远景发动机代表自主品牌的最高水平

  远景搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射),有着动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征,尤其升功率为57.2kw(相当于2.4L发动机的功率),更是显示其性能卓越。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。它采用国际领先的进气管全塑设计, 90km/h耗油仅为6.5L左右,达到相当于欧洲STEPⅢ标准的低尾气排放水平。

  远景最低售价仅为78800元,最高商务版售价为103800元,包含基本型、标准型、舒适型、商务型四大产品系列。

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