最近读者冯先生打来电话，询问夏季应该对爱车做哪些养护工作，哪些检查项目是车主可以自己完成的。相信和冯先生有类似疑问的车主不在少数。　　

　　为了让爱车度过盛夏，我们特别邀请了浙江万国汽车有限公司相关技术专家，让他们为车主讲解夏季爱车最应注意的防暑事项，读者可以跟着技术专家一起学习夏季养护爱车的小窍门。

　　夏季高温，爱车在行驶中也要注意防暑降温，除了去4S店做夏季检测外，其实有些检测项目只要车主勤学习、多动手也是完全可以自己掌握的。我们邀请了经验丰富的浙江万国汽车有限公司技术经理给大家讲解如何做好夏季爱车的自查项目。

　　★第一步，轮胎气压在2.2千帕为宜

　　高温行车，一定要注意经常检查胎压，车主可以经常到维修站检测，也可以自备测胎压表等简单工具，自己DIY。自己检测轮胎气压应该注意，一般胎压在2.2千帕~2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。　　

　　专家建议：当轮胎温度过高时，应停车散热，使其降温，切不可采用放气的方法来调整气压。另外热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。

　　★第二步，自查水温盯住水温表

　　夏季爱车的朋友最应关注的是水温，因为发动机必须在一个固定的温度下工作（80℃~90℃），冷却系统在工作中要对外界散发热量，由于水箱前端容易受外来杂物堵塞造成散热不良以致水温升高，最终导致“开锅”。我们在高温行车时要注意多观察仪表盘中的水温表，当水温表指针指红线时说明车辆已处于危险状态了。

　　专家建议：在炎热的夏天，水箱“开锅”是在所难免的，出现此类情况时，正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转，继续散热；打开发动机罩，提高散热速度；待冷却水的温度降低后，发动机熄灭。冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防止气缸盖因骤然受冷而出现开裂。切记不可马上打开水箱盖，因为水箱里的水一旦喷出来会灼伤人。

　　★第三步，空调系统及时补充制冷剂

　　夏天开车时，空调的使用最为频繁，但长时间使用，空调系统难免闹些别扭，比如空调开了一段时间后制冷效果却不明显，开和没开区别不大，这时车主就应注意，空调也许是需要加注制冷剂、冷冻润滑油。

　　专家建议：市面上的制冷剂主要有R－134a和R12两种，这两种制冷剂不容许互换使用，车主在选购时要看清楚制冷剂类型。冷冻润滑油是配合制冷剂使用的，它通过增加汽车空调压缩机机件表面润滑，减少空调压缩机磨损，并增强压缩机的密封性，提高空调工作效率。

　　★第四步，经常检测防冻液等液面

　　夏季高温，防冻液、油箱等液面要经常检查。检测这些项目，车主只要把发动机盖打开，可以看到防冻液、油箱、水箱,一般这些装置外部都有明显的最低限度和最高限度的标尺,我们打开发动机盖只要看到液面在两个标尺之间就说明不需要补充。对于油箱、刹车油箱，液面检测，我们要依赖标尺，即把标尺从油箱中取出，在标尺底端有明显标志，我们通过标尺浸入程度判断是否需要添加。

　　★第五步，油箱加油不要太满

　　油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。夏天，地面温度也很高，油箱切忌不要加满，这是应该引起我们注意的。

　　专家建议：如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。

　　

　　（以上材料由浙江万国汽车有限公司提供）