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　　文/阿剑 沈佳

　　

　　

　　

　　车主：余先生

　　车号：浙A.HJ729

　　联系电话：1377781****

　　华晨金杯柴油面包车。2006年9月29日购车，10月8号上牌。汽车城购车，下沙浙江元润汽车有限公司提车。当时是最后一辆。购车直今，车子问题不断，无法根治。

　　接待销售员：马俊

    

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　　车主很无奈

　　这车问题如此严重

　　余先生告诉笔者，该车在出厂时车桥就存在着严重的隐患，两边高低不同。对于这个问题，维修工人只简单地调节了螺丝，并没有说明原因。后在试车时发现轮胎走8字形，出于安全考量，余先生要求恢复原状。可问题至今没有得到妥善的解决。

　　余先生透露，之前也做过全面的检查，维修工人说没有任何问题，一个礼拜后却发现严重漏油。“去年维修的时候，油泵和滤清间的输油管没有货，维修工人是用胶布绑住的，”余先生说，“一直到最近才有货，但是他们说下次保养的时候再换。”在质疑工作人员服务态度和质量的同时，余先生也不禁疑问，负责接待和记录工作的接待员，是否具备了维修的基本常识？维修中心主任的回答是：“接待人员现在还处于一个磨合期，需要一个熟练的过程。这确实是我们维修站的一个缺陷。”

　　余先生在购车一两个月后就发现油泵漏油，经过好几天时间的等待，最后通过索赔得以修复。当时的维修工人说他们是修汽油车的，不懂柴油车。那么这样的员工是否有能力和资格成为合格的维修工人呢？维修中心主任对此表示：“我们公司刚刚独立，培训的新员工都有学校发的上岗证，在理论上能够合格，但是在实践上还需要不断加强。”

　　车主余先生还告诉笔者，购车至今已经更换了3套离合器和摩擦片，而在今年7月20日更换第三套压盘和摩擦片时，却被要求摩擦片费用自理。后经技术人员的检测，只更换了离合器总泵一个。但是旧件上印有的是“金杯”字样，而换上去新的新件却是“诸暨顺杰”字样。商家的解释是，费用要求自理是由于零件已经超过保修期，不能要求索赔，而零件是向华晨统一采购，零件的生产也有几个配套的厂家，但最终维修中心并没有出示相关的证明。

　　

　　前线调查

　　维修人员说零件备好了

　　上周三笔者就该问题打通浙江元通华晨汽车有限公司电话，维修人员徐天亮当即说零件全备好了，只等车主前来维修。周五,笔者陪同车主前往该公司,服务部余经理了解了车主的问题后,表示抱歉,并承诺会解决到车主满意为止。4S店表示会给该车做全面检查，并免费更换所有出问题的零件。如果他们解决不了，会请厂家的专家来，最快最好地解决问题。

　　但据车主说，买车不到一年的时间，每个月进出该4S店维修数次，令人惊异的是将近一年时间都未能解决的问题，现在突然就能保证可以根治了。如果可以根治，为什么在第一次车主来维修的时候没有彻底根治，而在一年的时间里不停地维修，工作人员维修的技术有问题还是态度有问题呢？但是更换零件以后又出现问题，谁来负责呢？这一切令人难以理解。

　　

　　●采访后记

　　车子有问题还是服务有问题

　　为什么车主一而再、再而三地去维修，浙江元通华晨汽车有限公司却怎么也修不好，不是说没有零件，就是说没有技术（据该公司工作人员引用维修人员的话说：我们是修汽油车的，不会修柴油车）。

　　车主曾给总部打过多次电话，总部让车主去4S店讨说法。 4S店承认当初维修人员的态度有问题，说是要对车进行全面检查，但检查多次后，甚至油泵漏油严重的情况，维修人员都没有“发现”，居然用胶布缠住告诉车主没问题了，而且相关零件从去年一直拖到现在才有。真想问一下，到底是4S店无视问题存在，还是该款车相同问题实在太多，厂里零件已供不应求了？

　　4S店把这归因于去年到现在有个交接过程，今年4月份才完成交接，属于管理上疏忽。而令人迷惑的是，浙江元通华晨汽车有限公司与下沙的浙江元润汽车有限公司应是同一集团下的主分公司，难道下沙元润汽车也在忙交接、没零件、太忙了？

　　法律规定，同样零件在保修期内连续换三次，车主有权利要求换车；而且最后一次要求车主自费也是不合理的。车主现在要求换车，但是4S店说换车没必要！如今车存在严重的安全隐患，出了事情谁来负责？

　　另外，关于更换离合器总泵为何新件为诸暨顺杰字样而不是金杯的问题，4S店始终未能证明诸暨顺杰是厂家的配件厂家，并至今一直未给我们答复。

　　目前，余先生的车子正在进行全面维修当中，本报将继续关注此事的进展。