试驾车型：东风悦达起亚国产狮跑

　　试驾车手：小楼

　　试驾车提供：浙江金恒德起亚汽车销售服务公司

　　试驾路线：沈半路——浙大城市学院——原路返回

　　试驾时间：10月31日上午

    

　　起亚狮跑享有“全球人汽车”的美誉，堪称“英国最具价值SUV”。在国内销售3年后，10月28日狮跑“改头换面”国产上市，但品质是否一如既往？而新一代的SUV设计理念是否真的“城郊通吃”、“各项全能”？实践才是硬道理，一切都要试了才知道。

　　少了几分霸气多了几分优雅

　　看见起亚狮跑的那一刻，笔者有些诧异，因为它实在与想象有些落差。印象中的SUV应该有着粗犷的外表，就像长着落腮胡的彪形壮汉，可是眼前的这辆狮跑无疑是一位优雅大气的绅士，少了几分霸气多了几分优雅。线条简洁明快勾勒出流线型的车型，时尚感与运动感融为一体，无处不在提醒你这是一辆SUV 。X型的车头设计，圆形前雾灯以及进气格栅的网状结构，较进口狮跑的几处细微改动就有了“脱胎换骨”的效果，符合当下年轻人的时尚潮流，让笔者不得不佩服车商的良苦用心，这种与时俱进的态度值得肯定。车顶的行李架贯穿到后尾灯，贴合得天衣无缝，带点小小的个性。车尾精妙的设计让人联想到沃尔沃XC90，只是小一号罢了。

　　车商实在很贴心

　　打开车门再次意外，有种开错车门的错觉。明明是辆SUV，却像极了轿车。双色内饰内敛柔和，看上去很舒服。座位设计符合工学原理，坐在座位上人立马挺起来，不会让人觉得有种“陷进去”的感觉，而且柔软度适中，不会觉得累。车内三个小小的设计让人过目不忘，再次觉得车商实在很贴心。超大的后视镜，视野一下子开阔起来，足以让人惊呼，仿佛车内的空间也扩大了一倍。刹车的踏板要比油门的踏板足足大了一倍，让新手在紧急关头不至于手忙脚乱，错把油门当刹车。副驾驶前部面板上加装了一个扶手，嵌入的磨砂金属条刻有狮跑英文名称，这个细节不仅增加了视觉上的美感，同时手握时质感良好。特别值得一提的是后排座椅可按6：4的比例分离拆叠，整车座椅组合方式达到6种，当第二排座椅放平，行李箱容积可达到1886L，据说可以放四套高尔夫球具或一辆26式自行车。

　　不过也有几处设计让笔者有些失望。比如驾驶席的手动调节系统，使用起来并不便利。整体配饰塑料感较强，覆件的边缘毛刺处理还不是很干净，做工有待提高。前座虽然宽敞但后座若是放下三个人就显得有些勉强。不过想想这辆车的价格和定位，这样的瑕疵也就显得有些无可厚非了。

　　其余设备如车载指南针、带空气净化装置的自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB和IPOD接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等一应俱全。

　　狮跑吓坏了城院MM

　　终于可以正式试驾了！起步时轻巧得几乎感觉不出来车子已经开动，轻轻一点油门，车子就立刻窜了出去。不愧为韩系车的血统，在油门的反馈上做得很到位。方向盘带有助动，十分灵活，相对比较适合女生驾驭。

　　此次试驾的地方放在了浙大城市学院。想象一下，开着SUV逛校园的感觉，你一定想不到，很特别，有一种回归的快感。校园弯道多，“九曲十八弯”，考验车技更考验车子本身的稳定性。狮跑交出了一份满意的答卷。采用四轮独立悬挂系统，避震能力较强，转弯时底盘稳当，车体“没有赘肉”， 完成转身动作时十分优雅，车翻感几乎感觉不到，不像有些车子“大腹便便”难以转身。车子在操场上行驶了一圈又一圈，抓地感强烈，划出的一道道优美弧线清晰可见。当车子停在操场中间，四周的空旷感顿时有种身处野外的错觉，很期待能够在野外驾驭狮跑驰骋的感觉，这才能真正体会到越野的乐趣。此次试驾没有体验到这点，甚为遗憾。

　　离开校园的时候遇到了校门口的红灯，车再次启动时吓倒了一位城院的MM，“吓死我了，嘎猛的！”看来“优雅的绅士”还是有它“阳刚威猛”的一面。