2008年北京车展开展在即，各厂商都确定了自己的参展阵容。得益于中国汽车市场重要性的提升，北京车展也越来越受到各大厂商的关注。本次北京车展，共有890款车争奇斗艳，众多厂商都推出了新车型，本报从中选出几款最具有代表性的车型，以飨读者。

　　NANO

　　售价不到1.8万元的NANO将在车展上首次亮相。

　　这款已经量产的世界上最便宜的小车NANO售价为2500美元，折合人民币不到1.8万元。NANO长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，拥有相当大的离地间隙，配备了623cc全铝多点喷射双缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。

　　

　　比亚迪E6

　　在北京车展上，比亚迪继F3DM、F6DM后再推纯动力车e6。

　　据悉，e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。

　　在节能方面，e6百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。

　　比亚迪相关负责人表示，e6技术已经成熟，也已具量产能力，但考虑到社会环境和配套设施，e6将在一两年后才会正式推出。

　　

　　奥迪Q5

　　Q5的直接竞争对手将是宝马X3。在3月奥迪全球新闻年会期间，国内媒体首次近距离接触了奥迪Q5。当时展示的是一款2.0TDI柴油版Q5，从外观尺寸上来看明显比Q7小上一圈，并且从后车窗向尾部过渡的空间明显缩短。从前脸看，Q5的车标位置相比Q7明显下移，有些接近奥迪的高档豪华车A系列车型的前脸设计方式。

　　与Q5同平台的新一代A4的国产以及Q7的热销，都增加了Q5国产的可能性。据悉，奥迪Q5参加北京车展并首次在国内公开亮相，可能会公布国产化计划。

　　

　　大众Model-X、Model-Y

　　大众在中国的两个合作伙伴都要自己推A级车了。

　　据悉，MODEL-X是一款来自大众PQ35平台的车型，已经在一汽大众二工厂试产。Model-X是一汽大众根据宝来车型，自主改造出来的一款A级车。根据一汽大众目前的官方说法，MODEL-X的预计价格会在9万至11万元之间，在一汽大众的紧凑车产品线中，它的定位高于捷达低于新宝来。竞争对手瞄准凯越、伊兰特等韩国品牌的实用大众车。

　　上海大众的Model-Y显然更快一步，至少新名字已经确定下来了，照例是外文加中文式的组合名称LAVIDA朗逸。LAVIDA也出自中德联合开发小组之手，该小组曾设计了哪吒概念车，上海大众已经将哪吒的设计风格全面融入到了即将量产的LAVIDA上。同样该车也源自大众的PQ35平台，上海大众的目的应该是弥补A0级的Polo到B级帕萨特之间的空缺。

　　

　　新一代天籁

　　2008款全新天籁将会在2008北京车展上实现全球首发，它将成为日产进军中国的拳头产品。东风日产副总经理任勇年初就公开表示，东风日产将在今年推出天籁新款换代车型，以期能够挽回天籁在2007年市场的份额缺失。

　　新天籁在北京全球首发，但国产估计要在今年年中，5月，新天籁将在日本本土率先上市。国产之后的新天籁除原2.3L发动机更换全新2.5L VQ发动机之外，在外观、配置上都有较大升级，价位将和现有天籁保持在接近的区间内。

　　从已曝光的谍照上来看，新天籁在设计上较多地吸收了2007年东京车展上亮相的日产Intima概念车的设计元素。