近年来，随着MPV市场的快速崛起，越来越多的自主品牌加入到这一不断壮大的细分市场，与合资品牌渐成分庭抗礼之势。业内专家分析，“价格”、“空间”、“动力”这三项是消费者最为关注的问题。

　　价格：自主品牌MPV最值

　　过去，别克、本田等品牌在MPV市场的坚挺，一度形成了美、日系把持MPV市场的格局。然而两年后已是风云突变，中国汽车工业协会的2007年统计数据显示，自主品牌已经抢占了MPV市场的46.73%的份额，并且江淮瑞风、东风风行和金杯阁瑞斯都挤进了销量前5强。进入2008年，长城嘉誉、全新福田蒙派克等新的自主品牌MPV也相继登场并不断地攻城掠地，给合资品牌带来新的挑战。

　　最让合资品牌不安的就是价格了。相比而言，合资品牌的价格相对要高，大众途安16.98万-22.18万元，广本奥德赛22.13万-26.98万元，而自主品牌价格要实惠得多，像江淮瑞风、陆风风尚都有跌破10万价位的车型。

　　空间：选MPV 不宽敞怎么行

　　具体选购MPV的时候，空间是个两难的选择：大型MPV空间自然大，但相应的油耗也要高，可空间太小了又失去了MPV的意义。因此选择的关键是要适中。今年上市的自主品牌MPV车型就比较注重在有限车身里营造尽可能大的空间。比如长城嘉誉，它1845mm的高度在中型MPV里已经算上大个儿，还采用了和本田奥德赛同一理念的低重心的设计，将底盘设计得相对较低，打个比方就是“大高个、小短腿、大肚子”，这样一来，乘坐空间自然就变大了，而且上下车也方便了。

　　动力： 干得多还得吃得少

　　MPV的商务性质决定了它的工作强度。目前自主品牌的MPV也很注重二者的统一。首先表现在“2.0”排量大行其道，江淮瑞风、奇瑞东方之子Cross都推出了2.0排量的车型。而效果也很明显，在最大功率相同的情况下，江淮瑞风2.0穿梭与江淮瑞风2.4彩色之旅相比，百公里油耗由10 升降到了9升，少了1升。而今年上市的长城嘉誉MPV则更上一层楼，在最大功率更大、最高速度更快的情况下，百公里等速油耗降到了“7.75L”。原来嘉誉采用的是鼎鼎大名的三菱2.0 MIVEC智能可变气门发动机。作为国内首款采用可变气门发动机技术的自主品牌MPV产品，嘉誉的油耗仅相当于普通1.8升发动机的油耗，排放达到欧IV标准。