据中国汽车工业协会统计，2008年上半年，全国基本型乘用车（轿车）共销售266.76万辆，同比增长16.72%，其中1.3L（含1.3L）以下小排量的增长率仅为4.0%，为历年最低。油价暴涨等因素很大程度地抑制了小排量汽车的消费，让一部分准用户暂时放弃了购车计划。不过正如几家欢乐几家愁，一些逆市上扬的小排量车型比如奇瑞A1，就以最高733%的同比增长，在上半年交了一份不错的成绩单。这款上市一年的“新兵”还超过了“老将”飞度，在小型车市场取得了第三的好成绩。

　　上半年，奇瑞A1共销售22158辆，月均销量近4000辆。其中3月份5736辆的销量仅次于POLO，在细分市场排名第二。6个月中，奇瑞A1共有3个月份超越飞度，表现出不可小觑的实力和利好的发展趋势。本田飞度从2001年在日本推出以来，畅销全球众多国家，2004年进入中国后，曾经创造过月销近万台的辉煌业绩，即便到了两厢轿车车型众多的今天，飞度仍然是细分市场的主流代表车型。奇瑞A1在上市之初，就把飞度等车型作为主要竞争对手。在经过一年的市场耕耘后，奇瑞A1以单一排量、主销车型仅为一款的情况下，超越飞度以及雨燕、标致206、雪铁龙C2等众多全球知名品牌。超越对手尤其是超越强劲的对手，必须有差异化的独门武器，奇瑞A1的独门武器就是其全面均衡的高价值。