2.6万块的车给它当替身

　　爱车：LOOK山地车，价值7.8万元

　　车迷：正凯车行老板张忠

　　车迷以前卖永久，

　　现在卖闪电

　　张忠大概四十多岁，不算自行车老玩家。

　　1994年，张忠是卖民用车的，说白了就是卖永久、凤凰之类的老式自行车。

　　2003年，张忠发现，老是有一群人来车行买自行车零件，这些零件都比较高级，需要从大的厂家拿货。于是，张忠认识了一帮喜欢折腾自行车的玩家。“原来自行车可以这么玩啊？”张忠开始参加一些自行车玩家的活动，比如安吉天荒坪的爬坡，环千岛湖等。

　　张忠的观念开始转变，最大的变化就是车行的转型，他代理起了国外知名自行车品牌，美国的闪电就是他目前代理的主要牌子。

　　品牌变了，价格也发生巨大的变化。以前一辆自行车是几百块钱，最好的自行车也就一千块以内。如今呢，摆在最外面货架上的自行车，大多是三四万元，最差的也要三四千。如果要在正凯车行买一辆一千元左右的自行车，还真找不出来。

　　有一次，正凯车行对面的小区，有位大伯找上门来，他还喝了一点酒。“你们这样做生意是不对的，自行车怎么能卖这么贵？你看看，生意这么差，哪里能这样做生意啊？”

　　张忠解释了半天，什么进口和国产的区别，观念的不一样，材料的不同……可大伯就是不搭理他：“我不管你的材料是钛合金，还是铁，反正自行车就不应该这么贵，你们就是奸商！”

　　最后，张忠被逼无奈了：“奸商就奸商吧，反正我店开在这里，既没偷又没抢，合法做生意，人家非要来买这么贵的车子，我有什么办法？”

　　2003年起，杭州购买高价自行车的人越来越多，正凯车行的生意一直不错。

　　

　　这辆LOOK公路车，

　　可能是杭州最贵的

　　玩自行车的人都有自己的圈子，张忠经常玩的叫彩虹车队。

　　张忠买自行车特别有意思，而且非常阔气。玩车不久，在上海一个展会上发现了一辆自行车，让张忠几天没睡好觉。

　　张忠说了一遍车子的型号，是LOOK公路车，法国国家队专用的品牌和车型。“玩车子的人都有个特点，非常羡慕国家专业队员用的自行车，所有比赛用车只要在民间开卖，必然会有人购买和收藏。”

　　这辆LOOK，光标价就是7.8万元，这还是通过关系的价格。“我看这辆车子展出了好多天，所有车迷都是一阵羡慕，但一直没有卖出去，于是我动了买车的念头，另外还想做杭州代理。”张忠后来如愿了， 7.8万块，真金白银是花出去了。

　　身边的朋友羡慕一大片，张忠也是非常得意。一次，他骑着刚买的宝贝车去爬天荒坪，爬到一半居然输给了女同胞，非常郁闷。车子比人家好，居然还是跑不过人家。张忠说，他玩自行车的最高热情也是从那次之后开始的，后来是天天往外面跑，一来是熟悉车子，二来是训练体力。

　　那么，这辆LOOK是杭州最好的自行车吗？

　　“这个不能讲，玩自行车的天外有天，山外有山，只是我所知道的圈子内，我这辆车应该算是价格最高的了。”

　　

　　车迷又买了一辆，

　　专门替它爬坡

　　车子太好了，有时候会成为一种累赘。张忠舍不得骑这辆LOOK，并且可以说是非常舍不得。

　　于是，他又买了一辆闪电公路车，2.6万块，也算是好车。“两辆公路车有分工，LOOK是专门比赛的时候用，在平路上能发挥最大的作用，闪电是专门爬坡用的。有时候出去，开辆车把两辆自行车都带上，遇到什么路段就用什么车子。”如今，张忠更习惯用闪电的公路车，并不是说LOOK不好，而是舍不得骑。

　　过了些日子，张忠又买了公路车，2万块钱，让一个车行里的朋友骑了。

　　再后来，买了一辆山地车，3万块钱，平时跑一些不太平整的路段。

　　最近计划着，再买一辆公路车，据说是闪电的最新款型。

　　“好车，一般都不会借的，除非是特别要好的朋友，而且对方又是懂得玩车的。好车子骑出去，万一摔一下，碰一下，这个就太郁闷了，叫人赔也不是，不赔也不是。”

　　1000万元的私人游艇，

　　还不如它受宠

　　爱车：TREK公路车，据说价值7万元

　　车迷：开元旅业董事长陈妙林，身价80亿

　　陈妙林，是杭州自行车圈子内的另类人物，因为身份比较特殊。

　　开元集团内有两个车队，据说都是豪华自行车，陈妙林是这个车队的主要人物。平时出去玩都是自己的小圈子，因此他与杭州其他玩家都不是很熟。其次，据说他的身价在80亿以上，因此名气上又远远大于杭州其他知名玩家。

　　陈妙林有一艘1000万元的私人游艇，名叫“曼哈顿”，虽然一时让他很受关注，但这盖不过“自行车老总”的名头。老总喜欢自行车，很多开元员工因此也爱上了这项运动。

　　据说，陈妙林有辆爱骑是TREK公路车，价值在7万元左右，而这只是他三辆顶级自行车中的一辆而已。

　　奥运前，陈妙林单车从萧山骑去北京。这次，他骑着一辆价值1.7万元的捷安特山地车上路，另外有一辆2万元的公路车作为备车。“第10天一定到北京”，这是陈妙林给车队下的死命令。而且队员之间有规定，中途上汽车休息一天，罚400块钱，连续上车三天罚1500元。

　　记者在联系陈妙林的采访时，对方告知工作很忙，只能笔答一些问题。在对方传过来的一份陈妙林单车去北京的日记里，有这么一段：

　　

　　4月25日 第五天 晴

　　早上醒来腿还是酸，腰还是痛。今天计划出徐州经山东微山、滕州、邹城，达曲阜，全程176公里，加宁城10公里，共186公里。

　　第一站由我领骑，我们从酒店出发向东穿城而过，一路顺着风向，平均时速达到30余公里。但一出徐州城向北拐上104国道后不久，风向渐变，由西南风转为西北风，而且风速逐步加大，达到3-4级，我们只能侧风逆行。特别是经过微山湖边一座长桥时，侧风已经把我们车队吹得东倒西歪了，我们的车子几乎是在斜着行进的。

　　下午的行程更加艰辛了，风力增加到5-6级，吹得路边的杨树都压弯了腰，卷起了阵阵北方的黄土，使人的脸上、嘴里都是黄土。这时我们的时速只能保持12—13公里，本来有几个经常不保持一字纵队队形的人也老实地紧跟着，而且车距缩短到一米左右。因为这个时候的车距越长，阻力就越大，而且一不小心拉开距离后，要追上去就需要多花费成倍的力气，等于是一个长时间的领骑者。

　　【他可能是买得最多的】

　　

　　一家三口，起码6辆车

　　据张忠说，省设计院有个人，去年迷上运动自行车，便开始疯狂购车。

　　这个人先是买了一辆1.7万元的山地车；后来买了一辆与张忠那辆LOOK类似型号的公路车，也花了7万块；然后，买了一辆3万块钱的公路车；给他老婆买了一辆5000块钱的山地车；给儿子买了一辆4000块钱的折叠车；又给儿子买了一辆两三万的山地车。

　　“我估计他家的自行车还不止这些，光在我们车行就买了6辆，后来据说家里实在放不下了，买了一个车行里经常用的支架，然后把车子全部挂起来。”