今年的杭州车展除了有i MIEV概念车、玛莎拉蒂新版QP、阿斯顿·马丁DBS这些新面孔首度与浙江的观众见面外，还将在车展现场首发的车型有MG 7AT、蓝瑟翼豪路神、NFC、索纳塔09款、途胜09款、V3菱悦、讴歌09款RL等二十多款。其中NFC、索纳塔09款这两款车更是全国首发。

　　备受关注的是，在本届车展上亮相的新车中，还有一款年底才在国内上市的车型——长安福特新福特嘉年华，将在现场提前与浙江消费者见面。

    

　　玛莎拉蒂新款QP

　　说玛莎拉蒂流动着运动的血液一点不为过，即使总裁版是一辆较容易驾驶的豪华车，核心价值在外表上的体现，也足以说明新版QP的与众不同。Quattro Porte出自大名鼎鼎的宾利法尼亚设计师之手，它给相对保守的豪华轿车领域吹进了一股清新的风，车身曲线像是在描绘巴洛克风格的天使，丰满圆润，气流自然地拂过表面，到了C柱区域，甚至勾勒出了双门轿跑车的轮廓；强烈的肌肉感，时刻提醒你它拥有更多的跑车性格。但是总体来说，整个外观的设计更倾向于表达对玛莎拉蒂传统的尊重。

　　无论是新版QP还是旧款，都有一种将多种气质糅于一体的价值感，这也正是玛莎拉蒂要走的路：它的形象是非主流，但绝不缺少内涵。

　　

　　09款讴歌MDX

　　Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的主力车型。MDX搭载3.7升VTEC发动机，配备了SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），并经由著名的德国纽博格林赛道验证，确保驾驶者在任何驾驶状况下都成竹在胸。融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。

　　Acura（讴歌）09款MDX在老款车型的基础上增加了发动机底部保护板，可以避免砂石路面情况下的发动机底部损伤。另外，为增加09款MDX车型的运动性能，这款即将上市的新车配备了运动迎宾踏板及运动铝合金踏板。在车身颜色方面，新款MDX增加了宝石蓝色和金色供消费者选择。与其他讴歌Acura产品相同，Acura MDX为顾客提供国内最高水平的“4年/10万公里”的保修和免费保养服务。

　　

　　名爵7AT

　　MG 7采用了1.8涡轮增压全铝赛车级发动机，在5500rpm时输出最大功率118kW，在2100-4000rpm的宽广转速范围内输出最大扭矩215N·m。而在油耗方面，延续了MG 7一贯的低油耗，MG 7 AT（理论油耗）90km/h等速油耗≤7.5L/100km，在同级别自动档车型中十分突出。

　　高性能的发动机自然需要匹配高效能的变速箱，为此，MG名爵携手全球第一变速器研发制造公司——日本爱信，共同开发了MG 7AT所搭载的Tiptronic 10模式智能手自一体变速器，并联合中、英、日、德四国专家对MG 7AT的动力总成、底盘、悬挂进行了整车全方位的匹配与调校。它除了具有定速巡航模式、手动模式外，还有运动模式、雪地模式、经济模式、轻度过热保护模式、重度过热保护模式、预热模式、低坡度模式、高坡度模式等，众多的模式保证驾驶者在开车时不必做太多的思考，变速箱会依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速箱会自动切换到相应的模式，以帮助驾驶者轻松、有效地驾驶汽车。

　　

　　进口三菱蓝瑟

　　三菱蓝瑟Lancer是高于菱帅，低于戈蓝的一款中级轿车。最值得一提的是，Lancer赛车版Evolution一直代表三菱参加世界汽车拉力赛（WRC），并称霸多年，这使得蓝瑟Lancer以高性能而名扬四海，被世界车坛誉为“男人性能房车”。三菱蓝瑟造型个性化、动感强，拥有全方位的安全性能和高效三菱动力系统。在日本市场,三菱Lancer和马自达3、本田思域、丰田花冠、日产阳光并称为“日系车五小生”，在台湾市场Lancer的表现也不输于丰田同级车型。目前，三菱蓝瑟为其所属系列下的最新车系。

　　

　　i MIEV概念车

　　新款的i MIEV运动型使用全电力驱动，电池被安装在驾乘座位的底部，配合着设置在行李舱内的其他动力部件的使用，直接供电驱动车后轮，两个前轮则由安装在轮内的两个马达提供动力。Concept-ZT使用的则是一款2.2升的清洁柴油引擎，可以提供187马力和295 lb-ft扭力。

　　

　　路虎神行者2代

　　素来以越野性能卓越闻名的路虎近日将带着门下小虎猛将神行者2代出战杭州车展。凭借不凡的动力，路虎神行者2代欲借杭州车展大发虎威。

　　神行者2代保留了路虎的传统设计，并融入了很多发现3以及揽胜运动版的成功元素，比如前组合大灯就与揽胜如出一辙，而陡峭的挡风玻璃、锥形后轮立柱和流畅的肩部曲线都来自同门师兄发现3，这种族谱式的外形演变，使神行者2的车身线条更加棱角分明，肌肉感十足。

　　神行者2代动力采用全新组合，全新直列6缸3.2升发动机，最大功率为171Kw/6300rpm，最大扭矩为317Nm/3200rpm，配搭全新六速手自一体变速箱，从静止提速到100公里/小时只需8.9秒，最高车速可达200公里/小时。

　　神行者2代最大的亮点莫过于路虎的“全地形反馈适应系统”，拥有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式，通过一个旋钮即可切换，该系统能针对各个模式的路况特点，系统会自动调整适当的发动机动力输出、变速箱档位的应用、驱动力的分配，以及TCS和DSC等电子系统的介入灵敏度等。

　　路虎对神行者2代的态度是十分认真的，豪华的车厢、超强的越野能能力对于一些喜欢玩车的男性，有着足够的吸引力。

　　

　　保时捷卡宴

　　杭州车展总是能给粉丝带来阵阵惊喜，就拿参展商之一保时捷来说，卡宴已经为其缔造了一个个神话，但似乎杭城的百姓对其的热爱还是有增无减。在昨日开幕的第九届杭州车展上也不例外，卡宴依旧是保时捷的杀手锏之一。

　　卡宴的诞生让保时捷变得更加亲民，上一代卡宴给我们国内的消费者留下了很深的印象，尤其是有“世界上速度最快的量产SUV”之称的TURBO版。而这次经过外观和动力升级的新一代卡宴TURBO，其目标只有一个，那就是继续巩固这个王位。

　　如果用一个词来描述Porsche Cayenne，那就是动量。现在，Porsche的工程师们将这种动力应用到了新一代Porsche Cayenne中。由此诞生了3款全新的车型，Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo。纯正的Porsche为公路使用而设计，同时具备出色的越野能力，与最初的Porsche Cayenne一脉相承，只是更加发扬光大。新款Porsche Cayenne外观更加细腻，紧凑、灵动，并且具有更为出色的空气动力学性能。前部与后部经过重新设计，轮拱的轮廓更加鲜明。与外部设计相得益彰的是升级发动机的强大性能。

　　

　　奥迪超级跑车R8

　　凶狠的面目从骨子里显露出霸气，流畅的车身线条勾勒出强劲动感，奥迪在2008杭州国际车展上亮出了大名鼎鼎的超级跑车R8。这款集4.2L V8 FSI发动机、Quattro全时四驱技术和R tronic变速箱等先进技术的“猛将”对国内观众来说是难得一见。

　　无论是谁第一眼看见奥迪R8一定会被它独特的造型吸引，因为它实在太像是一件艺术品了。车身线条如行云流水，许多细节的设计都最大限度地减小了风阻，处处彰显着超级跑车的血统。车门后部特意设计的反色装饰件与车身产生对比，黑与白界线分明，予人强烈的视觉冲击，这种跳跃式的感官享受也会把奥迪R8的印象牢牢刻在人们脑海中。

　　前脸是奥迪R8视觉魅力的集中呈现，彪悍的车头就好像刻画出一头蓄势待发的猎豹，犀利的车灯仿佛一双锁定住猎物的眼镜，下拉式中网夸张的风格和两侧大尺寸的进气格栅衬托出凶狠的气势。与极具视觉冲击力的前脸不同，奥迪R8尾部所呈现的感觉却十分厚重、圆润。长方形尾灯下面也设计了巨大的散热格栅，与车头相呼应，这样做也保证了发动机良好的散热性，以及整车的空气动力学特性。扰流板的设计是隐藏式的，当车速超过120km/h时，扰流板会自动升起，而当车速低于35km/h扰流板又会自动收回，同时用户也可以在车内通过按键来控制扰流板的升降。

　　奥迪R8的V8中置发动机，结合Quattro全时四驱系统，构成了其心脏和灵魂。4.2升的V8中置发动机可以输出309千瓦的功率，使得这辆奥迪R8能从静止加速到100公里/小时只需4.6秒。在这段加速过程中，发动机的转速可以高达8250转。官方公布的奥迪R8最高时速可达到301 公里/小时，最大扭矩为430牛米，光是听听这些数字都能让车迷心潮澎湃。