早在1994年，国家就提出要征收燃油税，并欲于1998年开始正式实施，不过由于油价的不断上涨和“燃油附加费”改为“燃油税”的重点转移，使得燃油税的征收迟迟不能实施。经过了八年的变革，近期，燃油税再一次被提上议事日程，据相关人士介绍，征收燃油税的具体方案已经上报，最早将于今年12月1日正式实施。

　　既然燃油税的开征已“板上钉钉”，那么这一税制将会对汽车行业的发展带来怎样的影响呢？

　　虽然直到目前燃油税的税率还没有明确出台，不过据业内人士分析，即将开征的燃油税的税率应该在30%－50%，对于私家车车主来说，每年征收的税费与养路费相比并无大的变化。笔者了解到，征收燃油税后，包括公路养路费、航道养护费等六项收费将取消，对于本身以家庭用户为主体的销售对象的小排量车型，自然是税费征收的“受益者”。

　　根据新浪汽车的一项关于开征燃油税的调查显示，燃油税实施后，小排量车将备受消费者青睐。燃油税未出台前，网友大多愿意购买紧凑型车，燃油税一旦出台，网友将转而亲睐小型车。从上述结果可以看出，燃油税出台对于小型车和微型车销量的增长是一个很好的机会。调查数据证明，国家推出燃油税政策，有助于引导汽车消费转向节能、小排量的汽车。