出乎业界预料,在受国家出台购置税减免、汽车下乡扶持等多重消费政策刺激下，率先启动降价策略的不是以往争抢先机的奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌，反而是市场销量一直稳定的上海大众。

　　2月17日，上海大众汽车宣布旗下POLO、桑塔纳志俊和新途安三款车型降价，最高降幅达到2.4万元。其中POLO四个型号车型降幅在0.4万元~1.1万元，最便宜一款POLO劲情1.4L手动时尚版厂家指导价8.58万元，途安最便宜一款售14.98万元，价格直接下调到15万元以下，此前该车杭州地区最低成交价为15.98万元。

　　

　　谁将是下一个上海大众

　　上海大众的降价瞬间引爆了“谁将跟进”大讨论，是东风日产还是一汽丰田，或者长安马自达，每种猜想似乎都有理由。东风日产高层最新表态2009年没有新车上市，但东风日产本年度总计产销目标38.8万台，要完成这个任务单靠信心显然不够，没有新车上市，那惟一刺激市场需求的只有降价。在杭州地区，东风日产各款车系实际优惠幅度均已在5千~1万元。一汽丰田方面，靠威驰、卡罗拉等主力车型已经撑市多时，新威驰1.6L目前实际优惠幅度仅有2千~3千元，远没达到消费者期望。长安马自达车系马2、马3自上市以来，外界质疑其定价略高，适当调整价格区间似乎也势在必行。不过，价格体系变化最关键因素还是受外围大环境影响。杭州汽车城有关人士介绍，受国家各种刺激消费政策影响，国内各大厂商势必会加大推广力度，其中小排量车型定将成销量主力。而家轿方面，降价潮会在1.6L车型及以下车型率先打响，以迎合购置税减免政策。在国内各大汽车厂商中，1.6L车型及以下车型也一直是其主力产品线，如东风日产骐达、颐达、骊威及轩逸。

　　3月新车上市将加剧降价

　　从目前信息看，这一波降价潮在3月份有可能会进一步加剧。据了解，3月份将至少有十款以上新车发布。

　　新嘉年全系10款车型将于3月初正式上市，推出1.3升和1.5升排量车型，同时也会有两厢版和三厢版车型，尽管其上市日期从去年年底开始一直推迟，但长安福特并没松懈对它的宣传，全新产品推广及全国主要城市巡演，都使得消费者加深了对该车的期待。

　　此外，两厢爱丽舍、两厢207、长城酷熊、江淮同悦也均会上市销售。其中同悦售价在5万元左右，而标致207两厢售价与三厢车型大致相同，届时206车系将正式停产。新车系产品线的丰富，随之而来必将是原有老款车型面临更大挑战。