2月18日,新凯美瑞正式在广州发布，即日起接受预订,并于3月1日到店销售，9个型号产品市场指导价区间为18.98万~27.38万元，最低售价较2008年上市公布的19.78万元整整下调8千元，15万辆产销目标也较2008年下调2.5万辆，金融危机的蔓延已使广州丰田在2009年变得谨慎。

　　凯美瑞显然想继续在中高级车中傲视群雄。按照广州丰田布局，本次发布的新车型中没有包含融入其最新G-BOOK智能领航技术的240V G-BOOK车型，而是选择在5月份发布，用意颇深。因为届时同级其他车型已经在4月上海车展上相继发布，同时近半年的销售报表逐渐清晰，广州丰田可以伺机调整经营策略，或加大凯美瑞推广力度或调整产销目标。何况，凭借搭载G-BOOK技术的宣传攻势，凯美瑞定将再一次吸引消费者眼球。

　　这么做，广州丰田是有顾虑的。尽管过去一年，凯美瑞仍旧以14.7万台上牌量蝉联中高级车单品销量冠军。但从2008年下半年开始，凯美瑞单月销量已经有好几个月被广州本田新雅阁超过。另据汽车工业协会最新数据统计，2009年1月，凯美瑞总计销量1.02万台，仍旧不敌新雅阁1.04万台。而分析2008年双方销售数据或许更能发现一些问题，在2.4L市场，凯美瑞以11.451万台胜出雅阁的8.6262万台。不过在2.0L相对低端市场，凯美瑞3.9022万台销量远比不上雅阁8.183万台（数据来源自中国汽车工业协会）。由此可见，在细分市场中，凯美瑞做得并非完美，这或许可以解释新凯美瑞为何将2.0L精英版定价18.98万元，较原先便宜8千元。因为此时最大的竞争对手新雅阁实际售价优惠已经超过5千元，最低降到18万元以下。

　　价格在进一步优惠的还有势头凶猛的新天籁。来自东风日产杭州港昌店的信息，新天簌目前市场价已在指导价基础上下调8千~9千元。自上市以来，新天籁始终咬着凯美瑞和雅阁不放，销量稳步上升，目前已跃居前三。而另一款主力车型蒙迪欧致胜部分车型在杭州优惠幅度在2.5万元以上。

　　同级车型的种种举措已经使得其他老牌车型再也坐不住。首先行动的是上海通用。继去年12月别克新一代君威问世后，上海通用宣布即日起2.4L系列再添精英版，市场指导价22.59万元。由此，新一代君威共有2.4L、2.0L共5款车型，产品线进一步细分。接着南北大众相继放声，而新款车型的最大竞争筹码是增加配置。

　　上海大众杭州经销商透露，新领驭将在4月上海车展上发布，以全面替代现款车型，除发动机不变外，外观、内部配置将做全面变化，比如大众一贯的标志大嘴前脸将不会延用，新脸有点类似朗逸；另从一汽大众获悉，3月初，大众迈腾将全系标配大众最先进的DSG双离合变速器，一汽大众全系车型技术大升级将由此拉开序幕。升级版迈腾价格将不会高于现在迈腾指导价，但装配新变速器后油耗可节省20%。

　　自主品牌方面，09款荣威750 1.8T也全面实行配置升级，增加了触摸式GPS、双区独立恒温空调、车载蓝牙接收系统，同时商雅版的16英寸铝合金轮毂变为17英寸，并新增“加冕红”，大气的红色使得荣威750更显激情与动感。

　　倘若新马自达6睿翼、一汽丰田锐志随后跟进调整，中高级车市定生新变局，一些车型如果趁机调整价格体系，难保不能年度新“黑马”。毕竟，价格始终是最让消费者关心的。

　　

　　【小贴士】

　　

　　G-BOOK智能副驾技术

　　G-BOOK智能副驾系统能将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务，通过豪华车载显示器实现人车交互。话务员服务可以提供新闻、天气、周边设施等信息资讯及目的地设定。