连续3个月销量居全球第一，今年3月乘用车销量创出新高……中国车市如同三春的阳光，让全球车商心向往之。4月20日开幕的上海车展不出意外地成为全球汽车厂家的盛宴。车展主办方——中国贸促会汽车行业分会副会长王侠称，上海车展的规模已经超过年初举办的底特律车展和上个月举办的日内瓦车展等国际大展，并有望首次成为全球汽车行业今年的第一大展。

　　1300家参展商规模空前

　　组委会提供的数字显示，今年上海车展参展商数量达到创纪录的1300家。全球车商中，只有菲亚特、雷诺和大发3家缺席，其余无一例外地悉数赴会。这样的“出勤率”，令底特律车展和日内瓦车展望尘莫及。据介绍，将于今年秋季举办的东京车展已有多家北美巨头声明不参加，另一业界大展法兰克福车展也传出了著名车企缺席的消息。在人气上，上海车展已经全面胜出了。

　　车企们不仅来了，而且心气儿挺足，展台一个比一个大，展车一个比一个多。大众、奔驰、宝马、保时捷等德系车企展台面积全部超过1000平方米，全面超过上届。丰田参展面积创历史新高，达到4500平方米，占据了W4号馆的一半。通用则以5000平方米的展示面积，雄居本届参展商之首。

　　

　　全球车界头面人物集结

　　为了在全球最受瞩目的市场争取更大作为，全球汽车界众多头面人物登场亮相，为旗下车型摇旗呐喊。

　　丰田汽车头号人物——社长渡边捷昭亲自出马，为丰田旗下各大品牌进行了整整半个小时的全面推介，开头和结尾用的都是汉语。说及他为何来到上海，这位大佬说：“去年在北京车展上我就说过，我们对中国汽车产业的未来怀有很大的期待和希望。今年中国汽车市场已经达到引领世界的规模，我们对其怀有更大的期待和希望。”

　　戴姆勒汽车公司总裁蔡澈是中国车展的常客，今年他的心情比往年更佳。今年一季度，北京奔驰实现了落户中国四年来的最高增速，并首次实现赢利，让蔡澈十分满意。4月20日早上9时30分，他先是来到位于E2号馆的北汽集团的展台，分享中国合作伙伴的最新成果。10时整，蔡澈又出现在W5号馆，为奔驰中国公司加油鼓劲。

　　劳斯莱斯首席执行官伯伟斯、沃尔沃全球首席运营官里德、奥迪全球管理董事会主席施泰德等昨天也纷纷现身。各汽车巨头驻中国公司的“一把手”几乎全部出现在各自的展台上。

　　

　　13款新车全球首发

　　车商们将自己的家底悉数搬到上海，争先恐后，尽情展示。组委会称，本届车展的全球首发车型就有13款，新款及改款汽车数量则在130款以上。

　　丰田汽车不仅带来了全新的混合动力豪华车雷克萨斯RX450h，还发布了新皇冠和计划在近年实现国产化的混合动力版凯美瑞。丰田还同时展示了电动概念车FT-EV、“零排放”燃料电池车FCHV-adv，外插充电式混合动力概念车Hi-CT，以及全球首款实现人车互动功能的丰田i-Real。丰田中国公关部负责人称：“丰田最值得展示的成果都在这里了。”

　　国际顶级豪华品牌劳斯莱斯也一口气发布了两款全新车型。一款是还未投产的RR4，昨天劳斯莱斯首次宣布了它的名字——古斯特(Ghost)；另一款是劳斯莱斯试验车型200EX，这款车计划在明年推出。瑞典豪华汽车品牌沃尔沃昨天发布了全新的S60概念车，半个月前刚刚引入中国的XC60也亮相车展。

　　

　　自主品牌群体崛起

　　比亚迪、华晨、华泰等一大批本土作战的自主品牌，在车展上也是大放异彩。虽然规模远不如国际巨头，但它们仍然通过自己的努力，展现了自主品牌群体崛起的趋势。

　　比亚迪亮出了F系列、S系列、M系列、DM双模电动车、纯电动车共5个系列的9款产品，华晨携中华骏捷FSV、中华新尊驰、中华新骏捷、纯电动EV概念车等9款车型参展，华泰在车展上推出的是全新改款的圣达菲和特拉卡……上海车展，已经成为自主品牌的一次“自考”。

　　值得一提的是，自主品牌在新能源汽车研发领域，获得了丰硕成果。比亚迪、吉利、众泰、奇瑞……大多数自主品牌都在本次车展上亮出了自主研发的新能源汽车，新能源汽车已不再是纸上谈兵。金融危机正为自主汽车品牌创造了一个绝佳的突围机会。