本刊上周五发布国家质检总局对进口雷诺缺陷汽车停止进口的消息，雷诺股份有限公司北京代表处相关人士已经致电记者并做出了解释，相关的回复声明目前也已经在网上公布。

　　

　　该人士介绍，雷诺公司近期出口到中国的拉古那二代(Laguna Ph2)、风景二代(Scenic/Long Scenic)、梅甘娜二代(Megane Ph2)、梅甘娜敞篷(Megane Ph2 Coupe-Cabriolet)的批量乘用车存在安全隐患。对此，雷诺公司深表歉意，同时对国家质检总局做出的相关决定表示虚心接受并将立即改正。

　　经过初步的调查，上述四款问题车型中涉及的车辆（共计100余台）均在港口，由于长期存放而非制造因素所产生。本着对中国市场和消费者负责任的态度，雷诺公司郑重声明，此批在港的问题车辆将不会出口到中国市场。目前，国内在售和保有的其它所有雷诺品牌车辆均符合中国强制性标准和有关技术法规的安全质量规定。如已经购买了上述车型的雷诺客户仍然心存疑虑，雷诺公司将在国家质检总局相关部门的监督下，提供免费检测服务，以确保使用安全。

　　雷诺公司将全面配合国家质检总局的要求，立即展开所有向中国出口产品的质量保障体系的检查，并将对生产流程、产品质量和服务体系以及进出口业务流程进行全面和深刻的核查。目前，雷诺公司针对生产流程、内部质量体系以及经销商管理等环节的整改措施已经提交到了国家质检总局，一旦得到批复后将全面展开。

　　进口雷诺杭州众泰汽车相关人士也表示，目前有关雷诺安全质量的认定及销售情况均以厂方公布信息为主，其他的也不便表态。但可以肯定的是，杭州雷诺用户若对现有车型的安全使用不放心，可以来经销商免费检测，一旦发现问题会及时给予维修。

　　事实是，雷诺此次被禁止进口事件已经在杭州雷诺车主中引起不少忧虑，同时部分忠实的拥趸者也产生一定动摇。一位长期雷诺用户透露，在国内，雷诺毕竟是小众化车型，购买者多数为喜欢这个品牌或车型外观，却屡次暴露出安全质量问题，作为车主下次购车定会多方位考虑了。

　　

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　　100辆问题车来源

　　雷诺股份有限公司北京代表处相关人士解释，2007年底，国内雷诺进口商向雷诺订购了一批拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代和梅甘娜敞篷车，但由于当时汇率过高进口商无法开具信用证，此次车辆并未按期运抵国内，而是存放在了欧洲某港口。去年底，雷诺进口商将此批车辆运抵国内港口并进行报关。但由于此批车辆在欧洲港口存放时间过久，此间又未得到较好的保养维护，因此发生部分车型刹车片生锈的情况。

　　雷诺表示，从流程上看，雷诺法国或者欧洲港口方面确实对生锈门事件负有很大责任，因为在运抵中国港口之前，国内进口商是无法获知此批进口车的车况状态信息的，“但雷诺法国或欧洲港口方面应该知道，对于存放时间过久的车，应每隔两三个月就要进行一次检查或者必要的保养！”“港口一般都很潮湿，而且盐分也很重，存放时间过长而又不施以必要保养的话，部件生锈在所难免。”事实上受影响的就是这批2007年底就预订但今年初才运达中国港口的车，除此之外的车型如新拉古那和刚上市的SUV科雷傲，并未受到影响。另据了解，新一代即第三代梅甘娜将于今年下半年投放欧洲市场，明年底左右才会真正登陆中国市场。(转自雷诺相关人士对外声明)