京杭大运河全长1794公里，从隋朝流到现在，古代把朝廷的统治带到了杭州，也把南方的粮食和特产带去了北方。

　　杭州作为大运河的终点，“申遗”的意义更为重大。“桥是城市的音符，是河的风情诗。”运河上的每座桥都是京杭大运河上的一道景观，也是运河申请世界遗产的一张名片。运河杭州段共有25座桥梁，运河综合整治一期工程中已有6座桥梁修整初显古韵，其中有历史悠久的拱宸桥、抗金故事的大关桥、潮王传说的潮王桥、丝绸文化的艮山桥、桥下可舞的中北桥和恋人之桥青园桥。

　　“我参考过天津的狮子林桥、北安桥及苏州的一些古桥，杭州段的古桥在整条大运河上算是最中式、最创新的。今后几年，不少人会相中杭州运河桥梁的设计前来取经。运河古桥这张名片肯定拿得出去。”运河古桥高级设计师陈敏伟无比自信。

　　

　　拱宸桥

　　老石板修补古桥

　　拱宸桥一直以来被认为是杭州的北大门，北方帝王坐船来到杭州必经此地。拱宸桥的“宸”字，意为帝王宫殿，高大的拱形石桥，象征对帝王的迎候和敬意，桥由此得名。拱宸桥建于明崇祯四年，已有三百余年历史，是杭州最老的古桥之一。《中国古名桥》一书中将它列为古石拱桥的杰出代表之一。

　　这座三孔的古桥不长，对于杭州的意义却不一般。很久以前，坐船返乡的杭州人每当看到这座古桥，总会不由自主地坦然和兴奋起来。这座桥，便是古运河杭州终点的标志了。

　　清代文人章藻功在《拱宸桥记》写道：“漕艘之所出入百货，商贾民船之所来往，风气冲击，势至险也。”“以前在拱宸桥下有个埠头，每天来往船只很多，北方的大米都是从这个埠头运上来的。”70多岁的张伯一直住在那一带，回忆起那时场景，讲得有声有色。

　　如今跨上拱宸桥，已不见昨日的“沧桑”。想当初，斑驳的自来水管横贯桥身，拇指粗的电缆管像系在古桥上的皮带，桥缝碎石间还有各类植被疯长，数盏路灯把古桥弄得古不古洋不洋，而这一切全部成为了过去。

　　“拱宸桥的修缮从最少干预的角度出发，每块铺上去的青石都是从别处迁移过去的老石板。”设计人员讲述着拱宸桥古韵得以保存的真正原因。防撞墩上新置的石雕正是九龙之一“趴蝮”，取的就是“守护神”之意。

　　大关桥

　　古兵器插遍桥头

　　相传南宋时，金兵兵临城下，城里的官兵逃的逃，降的降。杭城一个百姓家有九兄弟在这紧急关头，率领五百自发抗金民众，在这座桥上浴血奋战，阻挡金兵攻城，保护了杭城。韩世忠将此事上报朝廷，宋高宗便封九兄弟为大虎将军。从此九兄弟住的地方改名大虎巷（现名大浒巷），这里也改名为大关。

　　“大关桥是杭城运河桥梁较长的一座，桥梁的设计围绕着南宋的故事，以宋代兵器和龙为题材。”陈敏伟告诉记者。远远望去，大关桥像个“城门”守着，无数把宝剑“插”遍桥面。

　　长城的城关雄壮，运河上的“桥关”却别有风味，就连路灯都是兵器形状。“桥上的所有设计都与这个‘关’字有联系，望柱（桥板间的石柱）是由两把剑鞘组成，象征一排排手握兵器驻守关口的将士；顶端是两条蛟龙，背靠着背，严阵以待；每块栏板上都有‘铁钉’钉着，犹如一道道紧闭的城墙；拱线（桥拱门的弧线）上的菱形纹环环相扣，宛如手臂般相互缠绕，众志成城抵御外来侵略者；桥墩上雕刻着九龙之一‘椒图’，牙扣门环，此龙最善守卫；桥尾的抱鼓还有一枚石质盾牌。”

　　大关桥俨然是一“桥”当关，万夫莫开。

　　潮王桥

　　潮王拿叉守堤坝

　　潮王桥，顾名思义，讲述的就是潮王治水的故事。据《旧志》记载，潮王姓石名瑰，唐代人。当时杭城钱塘江水汹涌，潮涨不止，危害沿江百姓的人身安全。石瑰为抗击潮水，身先士卒，不分寒暑奋力筑堤，堤未筑成竟死于潮水之中，后来成了神。朝廷为他立庙，封石瑰为潮王。

　　时过境迁，潮王为抗击潮水筑坝牺牲的壮举，仍然留在潮王桥上。路过潮王桥，都能望见内侧桥墩上塑的潮王青铜雕像。灯光照射下，他拿着叉子，怒目圆睁，一副天不怕地不怕的神情。

　　大关桥设计多采用南宋元素，潮王桥则是唐代华丽的风格。除了潮王铜像外，桥上很多设计都与抗潮有关，上小下大的梯形望柱，给人一种浑厚、下压的感觉，宛如一个石桩打入堤坝；望柱下方的垂带（桥面下的石刻纹）刻着几何纹路，像是堆积在堤坝上的岩石模样。