第一次去翡翠城看房,是在三年以前。那时这个绿城房产力推的楼盘刚刚开工不久。记得很清楚:车子从武林广场附近出发,沿着天目山路一直走,经过留下,02省道正在修路,尘土飞扬。车子似乎开了很久才看到工地现场。当时忍不住揣测:这么远啊?谁来买哦?
现在回头看,当初的“担忧”,很无谓——
当初给我感觉“迟迟不到”的楼盘,没想到2005年第一次开盘给杭城的“见面礼”,竟然是公开摇号。这,也让当时的翡翠城站到了话题的中心。
还是一样从天目山路出发。事实上,出了古荡一带之后,车行在天目山路上,感觉还挺惬意——马路宽敞,来往的车子也不是很多,加上两边的绿化带,和道路北面的西溪湿地,这应该可以算得上是开车的人比较偏爱的路况了吧。
02省道还在修路,大车斗的货车开过,依旧尘土飞扬——不过,不知道是不是跟看的房子多了有关,到02省道翡翠城入口的时候,似乎感觉这里没有之前一次那么远了。
入口旁的临时停车场上已经停了一些车子。门口的警卫老远就迎了上来,动作挺标准,“指挥”我们停好车子。有一点让我挺感动的——因为出门着急,我没有带伞。门口的警卫见我用手挡着太阳,便问我:“要不要给你拿把伞?”事实上,这把带着典型绿城气息的伞有点重,不过,从他手中接过的时候,还是有点感动的。
这依旧是典型的绿城风格——规矩的阳台和窗户,房顶的小天窗,还有每幢房顶上都竖着的“烟囱”——不仔细看,很容易产生身在桂花城的错觉。据销售小姐介绍,现在开发的,还是一区(一共有四个区)。一区一二期都已经结顶,据说今年年底前要交付了。因此前半部分的景观也都布置好了,果树、观赏树、叫不上名字的花和草坪,不过,许是天气太热了,有些花草的叶子已经焦黄,看着有点可惜。工人们正牵着皮管子在到处浇水,不知道交房的时候会不会好些。
相比于一般小区的“平层”感,翡翠城算是一个地势稍稍起伏的小区:小区里时而会有小坡和小台阶,于是景观也就不是一览无余的了——用一个专业的词汇,这叫“移步换景”,个人还是比较喜欢这样的设计。
先去看了一套顶楼跃层的样板房。看得出来,设计师在空间利用上的确大花心思——阁楼最顶部的“尖尖”处,被设计成主卧的小书吧,沿着楼梯往上,则是一面书柜墙。同去的朋友对主卧的卫生间情有独钟——除了一般的干湿卫生间之外,还安排了两个桑拿房,“不过也只能看看,天天在家蒸桑拿恐怕还不是太现实的。”朋友感叹。看完样板房出门,总结了两点遗憾:这个顶楼的跃层,没有露台,这是其一;其二,许是为了多利用空间,没有中空的客厅。
闲林一带,尽管温度未必比市区低多少,但是因为总有风吹来,还是觉得稍稍凉快些。漫步在一区的前前后后,又留意到两个细节——
一个说大不大,说小不小——地下车库的采光井:因为采光井很多,我们留意到在路边一些可以靠近的地方,采光井口是全封闭的;而在花坛中间这些不易靠近的地方,则采用了玻璃和百叶窗的结合,同时保证了采光和通风。同行的朋友买的是另一个楼盘的房子,“我买房子的时候挑车库,本来看中了最靠近采光井的位子,因为比较亮,但是朋友跟我说不好,因为我们那个车库采光井不是全封闭的,担心将来有调皮的小孩会往里面扔东西砸到车子。所以翡翠城这个采光井的设计还是很不错的。”他说。
另一个让人感觉略有遗憾的,是车行道的问题:地下车库的入口分布在小区中间各个地方,尽管在地面绿化中间,还算隐秘,但是车子要从小区中间开,这多少让人有点担忧——如果从安全和方便的角度考虑,个人还是更倾向于人车分流的设计。
(翡翠城项目项目总占地1400余亩,总建筑面积约150万平方米,其中地上建筑面积约120万平方米。据销售负责人介绍,翡翠城前期陆续推出共计约1400余套房源,迄今为止已基本售罄。近期,翡翠城将推出一区最后一批房源。这批新房源位于整个社区的核心位置,主力户型区间为130-180平方米,房型以三房、四房、五房为主,预计开盘均价为9500元/平方米。)